Montenegro 4° en la carrera 2 y Girolami último

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Ruben Volt lideró el segundo 1-2 de la temporada de ALM Motorsport en la Carrera 2 en Salzburgring, terminando por delante de su compañero de equipo Levente Losonczy, mientras que el tercer puesto para Aurélien Comte devolvió al piloto francés el liderato de la clasificación después de Franco. Girolami tuvo problemas.

Montenegro 4° en el podio de Salzburgring

Giovanni Scamardi partió desde la pole position en su SP Compétition CUPRA, mientras que Volt hizo una gran salida desde el segundo lugar de la parrilla y fue desafiante en el camino hacia la curva 1, cuando Scamardi se bloqueó y cortó la chicane para fallar las pilas de neumáticos, reincorporándose por delante. de Volt que tenía el morro de su Civic adelante al tomar la curva.

Rubén Fernández se había mantenido tercero al final de la primera vuelta con su Honda GOAT Racing, pero el Honda de Losonczy lo adelantó en la recta de atrás en la segunda vuelta, mientras que Scamardi cedió su posición mal habida a Volt antes de la curva 9.

Comte era ahora quinto detrás de Fernández, y Girolami ya había pasado del décimo al sexto con su Monlau Motorsport CUPRA.

En la cuarta vuelta hubo drama en la curva 1, cuando Losonczy empujó la pila de neumáticos, mientras Comte y Girolami hicieron un contacto menor luchando en la curva, con Girolami cortando la chicane y reincorporándose detrás de él.

En la sexta vuelta, Losonczy ascendía a la segunda posición por delante del CUPRA de Scamardi, mientras que Rubén Fernández cometía un error al final de la vuelta y se quedaba detrás de Comte y Girolami.

Unas curvas más tarde, la carrera terminó para Fernández, que se trabó y se estrelló en el camino a la curva 4, con daños importantes en el lado izquierdo de su Honda Civic, y la carrera se suspendió primero detrás del coche de seguridad y luego rojo. -marcado.

Cuando se reanudó la carrera en la vuelta 11, Girolami volvió a la ofensiva, ahora por el cuarto lugar con Comte, e intentó rodear a Comte y Scamardi por fuera en la curva 5.

Comte pudo mantener la posición en el camino hacia la curva 9, mientras que al comienzo de la siguiente vuelta, Girolami se lanzó por el interior de Comte en la chicane de la curva 1, pero lo perdió en la salida y chocó contra las barreras, quedando último. lugar.

Comte luego adelantó a su compañero de equipo Scamardi faltando dos vueltas en la curva 10 para hacerse con el último lugar en el podio, mientras que el belga perdió una posición más ante el mejor piloto novato Ignacio Montenegro en la última vuelta en la misma curva, cayendo al quinto lugar. al final.

La victoria de Volt lo catapulta al cuarto lugar en la clasificación, mientras que Comte ha recuperado el liderato del campeonato por un punto sobre Girolami de cara a la ronda del próximo mes en Spa-Francorchamps.