La Fórmula 1 arranca la temporada en Bahreim
Los test de pretemporada, realizados en Bahreim el mismo circuito donde comenzará la temporada este fin de semana, dejaron varias conclusiones interesantes para hacer un balance de los 20 autos que saldrán a pista el viernes 26 para los libres 1 del GP de Bahrein.
Los equipos parecen haber querido ocultar algunos secretos de sus soluciones aerodinámicas –tras las modificaciones en la normativa técnica para reducir en un 10% la carga aerodinámica– durante las presentaciones y la pretemporada.
El circuito de Sakhir, donde la Fórmula 1 arranca su pretemporada 2021, es un trazado de reciente creación, dado que su inauguración se produjo en 2004. Como casi todos los de la ‘nueva escuela’, fue el equipo de Hermann Tilke quien lo diseñó
Cuenta con una longitud de 5,412 kilómetros, con 15 curvas en total (9 a derechas y 6 a izquierdas). Pese a importantes rectas, sus grandes frenadas hacen que se considere un circuito de baja-media velocidad, y de carga aerodinámica media.
El punto clave es, junto con la primera frenada a derechas, la curva 10, tanto por la dificultad que presenta, como porque es de vital importancia salir bien de ahí para la siguiente zona de DRS.
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