Toyota reina en los Hypercars y «Pechito» López araña el podio en una histórica edición de Le Mans
07 CONWAY Mike (gbr), KOBAYASHI Kamui (jpn), DE VRIES Nyck (nld), Toyota Racing, Toyota TR010 Hybrid #07, Hypercar, action during the Test Day of the 24 Hours of Le Mans 2026, 3rd round of the 2026 FIA World Endurance Championship, on June 7, 2026 on the Circuit des 24 Heures du Mans in Le Mans, France - Photo Andrea Lorenzina / DPPI
El automovilismo mundial volvió a detenerse este fin de semana para vibrar con las míticas e históricas 24 Horas de Le Mans. El circuito de La Sarthe, con su imponente trazado de 13.626 metros, albergó la 94ª edición de la carrera de resistencia más emblemática del planeta, organizada por el Automóvil Club del Oeste (ACO) desde 1923. Una cita que, más allá de la velocidad, premia la confiabilidad y la mejor performance a lo largo de un día completo de competencia extrema.
La máxima atención de la actualidad tuerca estuvo concentrada en la categoría reina, los Hypercars, que este año lucieron una grilla estelar con la participación de Ferrari, Toyota, Cadillac, Peugeot, Aston Martin, BMW y el esperado debut de Genesis, el novel prototipo desarrollado tras casi dos años de intenso trabajo con el objetivo inicial de resistir el exigente maratón de 24 horas.
Toyota mantiene su hegemonía en la división mayor
La gloria absoluta quedó en manos de Toyota, que festejó por sexta vez en la división mayor. El Hypercar GR010 N°7, tripulado por el japonés Kamui Kobayashi, el británico Mike Conway y el neerlandés Nyck de Vries, cruzó la meta tras completar 381 vueltas (5.197 kilómetros) de intensa batalla.
La definición fue un auténtico juego de nervios: el trío ganador superó por apenas 10 segundos al amenazante BMW de Robin Frijns, René Rast y Sheldon Van der Linde. El podio general lo completó el otro auto de la escuadra nipona, el Toyota N°8 conducido por Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Ryo Hirakawa, quienes finalizaron en la misma vuelta que los vencedores.
»Pechito» López dio pelea y acarició el podio en LMGT3
La bandera argentina estuvo representada de manera exclusiva por el cordobés José María «Pechito» López, quien compitió en la competitiva clase LMGT3 a bordo del Lexus del Akkodis ASP Team. Tras una sólida clasificación que los ubicó en el tercer cajón de partida, el equipo comenzó la prueba con el austríaco Clemens Schmid al volante en el primer turno, para luego alternar la conducción con el propio López y el rumano Petru Umbrarescu.
El ritmo del Lexus fue demoledor desde el inicio, llegando incluso a liderar la división durante la quinta hora de carrera. La estructura de Akkodis ASP se consolidó en los puestos de vanguardia con sus dos unidades, disputando palmo a palmo el podio contra el poderoso Corvette tripulado por Ben Keating, Nick Catsburg y Jonny Edgar (estos últimos repitiendo el éxito alcanzado en 2023 junto al argentino Nicolás Varrone).
Finalmente, fue «Pechito» López el encargado de conducir el Lexus N°87 hasta la bandera de cuadros, cruzando la meta en un destacado cuarto puesto, a solo una vuelta de los ganadores de la división.
La categoría LMGT3 fue dominada nuevamente por el Corvette tras completar 337 giros (4.592 kilómetros), escoltado por el otro Lexus del Akkodis (N°78) manejado por Tom Van Rompuy, Hadrien David y Jack Hawksworth, y por el Aston Martin de Eduardo Barrichello, Gray Newell y Jonny Adam en el tercer lugar.
El Dato: Para Kamui Kobayashi y Mike Conway, este triunfo representa un hito especial, ya que volvieron a subirse a lo más alto del podio de Le Mans emulando la victoria absoluta que consiguieron en el año 2021, precisamente compartiendo butaca con el argentino «Pechito» López.
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