El nuevo TC con Mustang, Camaro y Challenger (videos)
La ACTC finalmente oficializó que la renovación de modelos será una realidad. Y hasta le puso fecha: comenzará en 2024, cuando el Chevrolet Camaro y el Ford Mustang (y tal vez el Dodge Challenger y una reversión del Torino) compartan las pistas con los autos actuales.
La llegada de Toyota al Turismo Carretera en 2022 produjo un auténtico cimbronazo, pero no afectó el objeto de deseo de los hinchas de las 4 marcas tradicionales, ya que el auto que apoyan fecha a fecha no sufrió variaciones. Ahora la situación es muy distinta: están ante un escenario que plantea un cambio que, con el tiempo, dejará atrás a las máquinas que forjaron ídolos, alegrías, tristezas, hazañas y decepciones en los últimos 52 años.
Como todo cambio, esta renovación genera resistencias. Sobre todo en los hinchas. Y más aún porque, a diferencia de lo que sucedió cuando en la década del ‘60 del siglo pasado las cupecitas sucumbieron ante las mejores prestaciones de los autos compactos, esta vez se trata de un cambio impuesto por la dirigencia y no de un proceso de transformación “natural” del parque como ocurrió hace casi 6 décadas.
Entre los que se oponen a la llegada de los nuevos modelos al Turismo Carretera, una de las principales críticas es que, con este cambio, la categoría más popular del país perderá su esencia, o al menos parte de ella. “Me cuesta imaginar otro TC”, reconoció Agustín Canapino cuando fue consultado por Campeones respecto de la modernización en ciernes.
Fuente: Campeones / Bricco Desing
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