La gloria en las 6 Hs. de Spa fue para el Toyota #8 Buemi-Nakajima-Hartley

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El Toyota Hypercar No.8 conducido por Sebastien Buemi, Kazuki Nakajima y Brendon Hartley se adjudica el primer triunfo en la temporada 2021 FIA WEC en Spa, de esta manera se lleva la primera victoria para un diseño de Hypercar. Pechito López termino tercero junto a Kobayashi y Konway.

La larga batalla por el Toyota GR010-Hybrid con Alpine A480 se convierte en Toyota en la que Sebastien Buemi toma la bandera a cuadros por delante de Andre Negrao, conducido por Alpine en segundo lugar

El No. 7 Toyota tiene una carrera problemática después de un incidente fuera de la pista, una penalización por contacto y una parada en la pista en la última hora, pero puede obtener puntos en el tercer lugar en Hypercar.

Tiempos

1° BUEMI S. NAKAJIMA K. HARTLEY B. Toyota GR010 HÍBRIDO 6: 00: 17.733

2° NEGRÃO A. LAPIERRE N. VAXIVIERE M. Alpine A480 – Gibson 6: 01: 24.929 1: 07.196

3° CONWAY M. KOBAYASHI K. LÓPEZ J. Toyota GR010 HÍBRIDO 6: 00: 46.363 1 VUELTA

LMGTE Pro

El 911 RSR – 19 del Porsche GT Team No.92 conducido por Kevin Estre y Neel Jani se lleva una victoria completa en LMGTE Pro

La victoria es la segunda victoria en Spa en la misma cantidad de años para Estre, mientras que Jani regresa victoriosa al WEC después de tres años fuera

Porsche lidera la gran mayoría de la carrera a pesar de un problema de neumáticos al principio de la carrera

El No. 51 AF Corse Ferrari conducido por Alessandro Pierguidi y James Calado ocupan el segundo lugar, mientras que el coche hermano de Miguel Molina y Daniel Serra se alza con el último escalón del podio

Oliver Gavin firma una increíble carrera de 30 años con un cuarto puesto junto a su compañero de equipo Antonio García en el Chevrolet Corvette C8.R.

LMP2

United Autosports USA obtiene una aplastante victoria en LMP2 mientras Filipe Albuquerque, Fabio Scherer y Phil Hanson reclaman retener títulos

Albuquerque disfruta de una brecha considerable con el resto de la competencia en una exhibición dominante

JOTA atraviesa el campo y toma el segundo y tercer lugar con el No. 28 de los coches conducidos por Tom Blomqvist, Stoffel Vandoorne y Sean Geleal estaban listos para ser subcampeones

Pero la penalización al final de la carrera por contacto con Alpine Hypercar hace que el número 38 Jota Oreca-Gibson de Anthony Davidson, Roberto González y Antonio Felix da Costa segundo

Penalti deja al auto No. 28 a un frustrado tercer lugar LMGTE Am

El Ferrari No. 83 del AF Corse conducido por Francois Perrodo, Alessio Rovera y Nicklas Nielsen logra una cómoda victoria en la LMGTE Am

Los campeones vigentes se dirigen a casa ganando la pole con el No. 33 TF Sport Aston Martin de Ben Keating, Dylan Pereira y Felipe Fraga

El No. 88 Dempsey-Proton parecía estar listo para completar el podio para asegurar que tres fabricantes diferentes ocuparan las tres primeras posiciones, pero la penalización tardía hace que Cetilar Racing tome el tercer lugar.