Gran clasificación en Montreal: Franco Colapinto brilló en la Isla de Notre Dame y largará décimo en el GP de Canadá
El piloto argentino se consolidó a bordo del Alpine A526 al meterse en la Q3 y superar por cuarta vez consecutiva a su compañero Pierre Gasly. En una jornada dominada otra vez por las «Flechas de Plata» de George Russell y Kimi Antonelli, el pilarense sacó provecho de las mejoras aerodinámicas y se metió en el top 10 para la carrera dominical.
El Gran Premio de Canadá, quinta ronda del campeonato mundial de Fórmula 1 2026, volvió a ser testigo del notable crecimiento de Franco Colapinto. En los 4.361 metros del circuito «Gilles Villeneuve», ubicado en la Isla de Notre Dame, el oriundo de Pilar completó una sólida labor cronometrada al registrar una vuelta de 1m13s697 en la instancia decisiva, lo que le permitió asegurar la décima posición de largada y ratificar una clara superioridad sobre su compañero de equipo en Alpine, Pierre Gasly, a quien doblegó por cuarta vez consecutiva en la temporada.
La clave del rendimiento del bonaerense estuvo en el óptimo aprovechamiento de los nuevos elementos aerodinámicos que la escudería de Enstone desarrolló para esta cita. Tras evaluar estas piezas —que el francés ya había utilizado en Miami— durante las prácticas y la carrera Sprint, los ingenieros lograron dar con la configuración ideal para el exigente trazado de Montreal. No obstante, el desafío técnico continuará el domingo: con un pronóstico del 40% de probabilidades de lluvia para la carrera, el equipo se verá obligado a recalibrar la puesta a punto del monoplaza.
El camino de Colapinto hacia la Q3 demandó un uso estratégico de los neumáticos, empleando seis juegos flamantes del compuesto blando a lo largo de las tres tandas, donde mantuvo un ritmo sostenido en cada sector. Tras sortear con éxito un peligroso incidente en la calle de boxes con el Aston Martin de Fernando Alonso, el argentino superó el primer corte en el 13° puesto (1m14s466), aventajando a Gasly por 232/1000. En la Q2 detuvo los relojes en 1m13s857 para asegurar su pasaje a la fase final, dejando eliminado al francés en el 14° lugar. Finalmente, tras completar un exigente total de 25 vueltas, cerró su mejor intento en 1m13s697 para adueñarse de la décima plaza.
Mercedes no da tregua en la primera fila
En la pelea por la vanguardia, el equipo de Brackley volvió a mostrar su hegemonía. Sobre el epílogo de la sesión, George Russell apareció con su F1 W17 en la recta principal para clavar el cronómetro en 1m12s578 (a un promedio de 216,313 Km/h.), batiendo por apenas 68/1000 a su compañero de equipo y líder del certamen, Kimi Antonelli. Es la tercera vez en el fin de semana que Russell supera al joven italiano, asegurando además la quinta «pole» del año para Mercedes y copando la primera fila de la grilla.
El resultado trae calma a los boxes de las «Flechas de Plata» tras una transición compleja desde la polémica carrera Sprint del mediodía, donde los roces en pista obligaron a Toto Wolff a reunir de urgencia a ambos pilotos para atemperar los ánimos y fijar pautas claras de convivencia, evitando un duelo interno que ponga en riesgo el objetivo del campeonato.
Detrás de las escuderías alemanas, McLaren evidenció una leve recuperación con el campeón mundial Lando Norris y Oscar Piastri clasificando en el tercer y cuarto lugar, respectivamente. Más atrás, Ferrari y Red Bull alternaron posiciones en una grilla que promete paridad: Lewis Hamilton se ubicó quinto, seguido por Max Verstappen, Isack Hadjar y Charles Leclerc, quien debió batallar con un piso dañado tras impactar contra una marmota en la Q1. El lote de punta lo completaron Arvid Lindblad (Racing Bulls) en el noveno puesto y el argentino Franco Colapinto, firmando la mejor producción para el equipo Alpine.
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