El Turismo Carretera vuelve a las raíces técnicas de Termas: se corre en el mítico Circuito N° 2

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El Turismo Carretera regresa a un escenario que ya es un pilar de su calendario, pero esta vez con un desafío técnico particular. Para la 5ª fecha del campeonato 2026, la categoría utilizará el Circuito Nº 2 de 4.430 metros, un trazado que guarda historias de innovación, polémicas reglamentarias y triunfos memorables.

Con esta presentación, Termas de Río Hondo alcanzará las 20 finales disputadas desde su inauguración en 2008, quedando a solo dos carreras de igualar el récord histórico del Autódromo de Buenos Aires.

Un circuito con sello propio

El trazado que se empleará este fin de semana es el resultado de la gran reforma realizada para recibir al MotoGP, donde se reemplazó la antigua curva 7 por un sector de tres retomes (9, 10 y 11) que genera una trepada con salida «ciega», única en el país.

A pesar de ser un clásico, el TC solo ha utilizado esta variante de 4.430 metros en tres ocasiones anteriores, todas con formatos disruptivos:

2013: El estreno «sin cargas». Fue una carrera icónica donde los autos corrieron prácticamente sin apéndices aerodinámicos. Mauro Giallombardo (Ford) se llevó la victoria en una final con cinco sobrepasos en la punta. En la otra vereda, Chevrolet vivió una pesadilla: su mejor auto llegó 19º, marcando uno de los peores resultados históricos para la marca.
2016: Doble desafío. En un fin de semana especial, el TC corrió el sábado en el circuito de MotoGP y el domingo en el N° 2. Mariano Werner (Ford) dominó de punta a punta, seguido por un Guillermo Ortelli que se encaminaba a su séptimo título.
2018: El Desafío de las Estrellas. La última vez en este dibujo fue mediante largada por sorteo. Aunque Juan Manuel Silva cruzó la meta primero, fue excluido, heredando el triunfo Emanuel Moriatis (Ford). Fue una tarde de hitos: el último podio para Sergio Alaux y Carlos Okulovich, y la última victoria nacional para el «Mago» de Lanús.

Ford, el dueño de la estadística

Los antecedentes en este dibujo específico son contundentes: Ford ha ganado las tres veces que se corrió en el Circuito N° 2. Además, Mariano Werner se perfila como el gran referente, habiendo cosechado un 2º, un 1º y un 7º puesto en sus tres presentaciones previas sobre estos 4.430 metros.

Este fin de semana, el Turismo Carretera buscará romper la hegemonía del «Óvalo» o ratificar que este sector de trepadas y retomes técnicos tiene un dueño histórico en las tierras del sol y del buen comer.