Sordo y Lappi penalizados aunque siguen 1° y 2°
Dani Sordo (ESP) is seen during the World Rally Championship Mexico in Leon, Mexico on March 11, 2020 // @World / Red Bull Content Pool // SI202003160344 // Usage for editorial use only //
El líder del ACI Rally Monza, Dani Sordo, y el segundo clasificado, Esapekka Lappi, han sido penalizados esta noche del viernes, y ahora los tres primeros clasicados quedan separados por tan solo 2.0 segundos.
Los comisarios de la última prueba de la temporada en Italia del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA han penalizado a los dos primeros clasificados con 10 segundos por cortar en la misma chicane durante la última especial, el Gran Premio PZero en el circuito de Monza.
La decisión de los comisarios expone que ambos «no siguieron las instrucciones del libro de ruta» en la chicane 2,05 km después del inicio del tramo, una violación de las normas.
En audiencias separadas, los comisarios examinaron las pruebas de vídeo y escucharon a Alain Penasse de Hyundai Motorsport y al director del equipo M-Sport Ford, Rich Millener.
En relación con Sordo, la declaración de los comisarios expone: «El piloto del coche No.6 bloqueó las ruedas al acercarse a la chicane en un intento de detenerse, se confundió ya que la chicane era diferente a la de una especial anterior. Vio que no había ninguna barrera delante de él y siguió «.
En cuanto a Lappi, los comisarios dicen: «El pilotos del coche 4 bloqueó sus ruedas al acercarse a la chicane y se esforzó por detenerse. Los representantes del equipo declararon que el piloto decidió tomar lo que consideraba la opción más segura e ir recto, golpeando la bala de paja en el proceso.»
Con las penalizaciones aplicadas, Sordo mantiene su ventaja de 1.0seg. sobre Lappi, pero el tercer clasificado, Sébastien Ogier, está sólo un segundo más atrás.
Etapa 1
1 D. SORDO i20 Coupé WRC 53: 29,3
2 E. LAPPI Fiesta WRC 53: 30.3 +1,0
3 S. OGIER Yaris WRC 53: 41,3 +12.0
4 E. EVANS Yaris WRC 53: 46,4 +17,1
5 O. TÄNAK i20 Coupé WRC 53: 47,0 17,7
6 K. ROVANPERÄ Yaris WRC 53: 54,1 +24,8
Fuente: WRC
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