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Tras cerrar su primera jornada en el Gran Premio de EE. UU., el argentino repasó el plan que afrontó con el Alpine ante la penalización que lo relegará diez puestos en la grilla.

Luego de las dos tandas de entrenamientos en el Circuito de las Américas de Austin, sede del Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1, el argentino Franco Colapinto repasó su labor a bordo del Alpine A526 con el cual estará penalizando diez posiciones en la grilla de largada de la 18.ª carrera del año, por haber reemplazado el control electrónico de la unidad de potencia para este fin de semana.

«No hice simulación de clasificación. Estuve enfocado en el domingo, y haciendo prácticamente lo mismo que hicimos en Malasia: dar vueltas con más nafta e intentar mantener el balance para la carrera», le comentó Colapinto a la cadena ESPN al concluir sus dos tandas, en donde fue 17.° y 15.°, respectivamente, rodando con neumáticos blandos, medios y duros para analizar el rendimiento y consumo en una pista ondulada.

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